Zeynep Tayalı
Otomobil tarihinin yüz karası yıllar. Ford Mustang, Pontiac Firebird gibi istisnaların dışında ne yazık ki Chevrolet Vega, Monza, Chevette ve hatta Times dergisinin “Tüm zamanların en kötü 50 otomobil”i listesine giren Ford Pinto’nun doğuşuna tanıklık eden yıllardan bahsediyoruz.
Otomobil sektörünü kalbinden vuran gelişme ise 1970’lerin ortasındaki petrol krizi ve yol açtığı ekonomik düşüş oldu. Artık, özellikle Amerikan markalarının o benzin yakan değil içen otomobilleri kendilerine çeki düzen vermeliydi. Böylece benzin açısından tutumlu, doğayla dost motorlara sahip küçük arabalar Amerika ve Avrupa’da her yeri sardı. 1960’ların koca motorlu, geniş otomobillerinin yerini kompakt aile otomobilleri almaya başladı. Bu duruma isyan eden markalarsa muscle-car denen konsepti yarattılar. Bunun anlamı yüksek performans gösteren güçlü motorlara sahip orta büyüklükte otomobillerdi. Genelde 2 kapılı, genç erkeklerin zevkine hitap eden, uygun fiyatlı araçlardı. Plymouth Road Runner, Pontiac GTO, Chevrolet Chevelle SS, Dodge Charger RT bu arabalardan sadece bir kaçı.
Bu isimleri ilk okuduğunuzda bu araçların nesi ekonomik, nesi küçük diyebilirsiniz o yüzden konuyu netleştirmek için size bir de şu isimleri sıralayayım: Plymouth Barracuda, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger. Sanırım şimdi 70’lerde “muscle-car”ın ne anlama geldiğini daha iyi anlayabiliriz.
Peki bu otomobilleri kimler kullanıyordu? Tabii ki savaş karşıtı, bohem Çiçek Çocuklar daha az benzin yakan, doğa dostu, küçük arabalara bayılıyordu. Hatta Amerikan markalarından ziyade altın yıllarını yaşayan Volkswagen’i tercih ettiklerini biliyoruz. Bohem deyince bol paçalı, yüksek belli jeanleri, dökümlü bluzları, boylarını en az 10cm. uzatan platform ayakkabıları ve bohça çantalarıyla bu otomobillere sığamayacak kadar çok gencin doluştuğunu hayal edebilirsiniz. İşte şimdi de aynı tarz trend. Bol paçalı, yüksek belli jeanler ve yün pantolonlar hele bir de Camel rengindeyse sezonun vazgeçilmezleri. Şifon bluzlar ve pelerinlerle giyebilirsiniz.
Peki küçük arabaları tercih edenler bohemlerse “muscle-car”ları kim satın alıyordu? 70’lerin en popüler eğlence mekanı, Andy Warhol, Bianca Jagger, Jerry Hall gibi ünlülerin sabaha kadar dışına adımını atmadığı Studio 54’tü. Hatırlayın 70’ler bir yandan barış yanlısı, bohemler çimlerde dansederken, elit bir azınlığın pistlerde dansederek Disco akımını yarattığı yıllardı. İşte o eğlence, gösteriş meraklısı, haz düşkünü gruptu “muscle-car”ların alıcısı.
Onların tarzı da bohemlerden farklı değildi. Aynı bol paçalar, aynı bol bluzlar, aynı platformlar...sadece gece kulübüne uygun, daha gösterişli ve pahalı kumaşlar: saten, payet, dore.
Bu Sonbahar/Kış sezonunda 70’lerdeki tüm trendleri görebilirsiniz. Bluzlar değişmiyor ama alt parçalar sadece bol paçalı pantolonlardan ibaret değil. Neredeyse ayak bileklerine kadar uzanan bol etekler de bu trendin demirbaşı. Uzun elbiseler, kürk yelekler, pilot montları, platformlar, tahta dolgu topuklar... Savaş ve ekonominin sadece otomobil sektörünü değil, modayı da etkileyip değiştirdiği 70’leri size yeniden yaşatacak her türlü ayrıntı bu sezon mağazalarda. Gündüz ayağını yorganına göre uzatan, dünya işlerini önemseyen bohem bir Çiçek Çocuk, gece “bir elinde cımbız, bir elinde ayna, umurunda mı dünya” felsefesini benimsemiş, Studio 54’ten ünlü bir yüz olmanız için.
Ah those 70s!
Years of shame in the automotive history. Except for a few like Ford Mustang, Pontiac Firebird, these years unfortunately witnessed the birth of Chevrolet Vega, Monza, Chevette and Ford Pinto, which made the Times list of “50 worst automobiles of all times.”
What hit right in the heart of the automotive industry was the rising gas prices and stagnant economy in the mid 70s. Especially, those gas drinking, not burning, American brands had to come to their senses. This led to the manufacturing of eco-friendly, fuel efficient, small engined cars both in The States and Europe. Economy driven, compact family cars took over the scene from 1960’s giant automobiles with great engines. Brands who couldn’t bare it, created the muscle car concept. These were basicly small, 2-door cars with big, high performance engines luring a young audience with their affordable prices. Plymouth Road Runner, Pontiac GTO, Chevrolet Chevelle SS, Dodge Charger RT are to name a few.
When you read these names you’ll question what is so affordable about them. Then let me count these cars to clear the issue: Plymouth Barracuda, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger. Now we probably have a mutual understanding of what a “muscle car” meant in the 70s.
So who drove these cars? The anti-war, bohemian Flower Kids were into the fuel efficient, nature-loving, small cars. Actually we wouldn’t be wrong if we said they were more into the European Volkswagen rather than the Americans. And when I say bohemian you can imagine young people with high waisted, bell bottom jeans and loose blousses, worn with high platform wooden wedges trying to get into a car more than it could just hold. This bohemian look is very “in” this season. High-waisted, bell bottoms, wool trousers are the “musts” of the season, especially if they are in camel. You can wear them with chiffon blouses and wool capes.
So if the bohemians preferred the new small cars, who were buying the muscle cars? Studio 54 was the place to be and be seen in the 70s along with the likes of Andy Warhol, Bianca Jagger and Jerry Hall. Remember, in the 70s as the pro-peace bohemians danced on grass, and elitist minority danced the night away on the disco floor. It was those fun loving sports who bought the muscle cars.
Their style wasn’t so different from the bohemians. The same bell-bottoms, the same blousans, the same platforms...only in fabrics more fit for a night club: satin, sequins and gold.
This Fall/Winter season is a sucker for 70s trends. The blouses do not change but the bottom pieces are not only the trousers. Skirts almost down to your ankles are a hit as well. Long dresses, fur vests, aviator jackets, platforms and wooden wedges are all here. Everything that will let you relive the 70s, when not only the automotive industry but also fashion was shaped by war and economy. During the day, you can be a sensible, bohemian Flower Child, who is into all that worldly stuff, then at night, turn into a diva from Studio 54, who doesn’t give a damn about the world.
